在大跨度橋梁使用造橋機(jī)施工外，傳統(tǒng)小跨度現(xiàn)澆梁仍以掛籃施工為主。長期以來高鐵建設(shè)中菱形掛籃使用數(shù)量大，傳統(tǒng)掛籃的施工安全管理難風(fēng)險(xiǎn)高。實(shí)際高鐵建設(shè)項(xiàng)目中，施工方提出“智慧掛籃”的構(gòu)想，其核心思路就是將掛籃施工全過程信息化智能化管理。
智慧掛籃安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)本身隨著不同施工節(jié)點(diǎn)的功能需求，實(shí)現(xiàn)四次功能轉(zhuǎn)換，即0號(hào)塊托架→掛籃→鋼混結(jié)合段吊機(jī)→懸臂段鋼箱梁吊機(jī)→跨中段整體鋼箱梁吊機(jī)。微特根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需求研發(fā)設(shè)計(jì)有智慧掛籃安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，示意圖如下。
掛籃監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將搭載四系統(tǒng)一平臺(tái)，包含多類智能傳感器與管控系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)智能行走、澆筑控制與監(jiān)測(cè)、吊裝控制與監(jiān)測(cè)及吊掛一體機(jī)狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，保證吊掛一體機(jī)運(yùn)行全過程的安全性及施工質(zhì)量。
數(shù)據(jù)顯示
集中展示4個(gè)子系統(tǒng)所采集的設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)，進(jìn)行顯示監(jiān)測(cè)。
數(shù)據(jù)能力
對(duì)子系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)，進(jìn)行保存，查詢回放，下載曲線分析等功能。
安全能力
對(duì)數(shù)據(jù)安全及操作權(quán)限進(jìn)行管理，確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)及運(yùn)行的安全。
檢測(cè)報(bào)警
通過各種計(jì)算根據(jù)設(shè)定的條件，對(duì)所有參數(shù)，設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控報(bào)警的功能。
視頻監(jiān)控
通過攝像頭及遠(yuǎn)程平臺(tái)實(shí)現(xiàn)設(shè)備實(shí)時(shí)在線視頻監(jiān)控。
計(jì)算控制
通過不同的任務(wù)，根據(jù)傳感器采集回來的設(shè)備狀態(tài)信息在有人員監(jiān)管的條件下，對(duì)設(shè)備進(jìn)行控制完成指定目標(biāo)任務(wù)，例如自動(dòng)行走，主動(dòng)形變控制等。
系統(tǒng)配置根據(jù)不同的項(xiàng)目，任務(wù)及工作階段，對(duì)所需子系統(tǒng)及傳感器個(gè)數(shù)，參數(shù)進(jìn)行配置的功能。
智慧掛籃安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 應(yīng)用范圍廣泛適用于公路、鐵路、高鐵、城際軌道各類大跨度橋梁懸臂現(xiàn)澆施工場(chǎng)景，可覆蓋菱形掛籃、三角掛籃、輕型掛籃及新型造橋機(jī)等各類懸臂施工裝備。
微特智慧掛籃安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)合作案例
已有合作業(yè)績有南中高速項(xiàng)目，濰宿高鐵項(xiàng)目，通蘇嘉甬高鐵項(xiàng)目等，相關(guān)合作單位有中鐵大橋局、中鐵四局集團(tuán)、中鐵九局集團(tuán)、中鐵十八局集團(tuán)、中交二公局集團(tuán)等。
濰宿高鐵項(xiàng)目智慧掛籃安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
通蘇嘉甬高鐵項(xiàng)目智慧掛籃安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)項(xiàng)目
